Leçon mécanique : effectuer un montage Tubeless sur une roue classique

Plusieurs méthodes existent pour recycler vos anciennes roues «non UST» en roues étanches compatibles avec un montage sans chambre, c’est à dire Tubeless. Pour ce tutoriel, nous retiendrons deux techniques qui nous semblent les plus efficaces. Bien évidemment, les deux solutions nécessitent le montage de pneus Tubeless ou Tubeless Ready et peuvent s’adapter à toutes les tailles de roues et de pneus, en XC comme en DH.

La première solution consiste à utiliser un «Flap» et une valve prévue pour la conversion. Vous trouverez ces éléments sous le nom de «Kit de conversion Tubeless» chez votre détaillant de
cycle favori.

1- Démontez le pneu et la chambre de votre roue, puis installez le flap en caoutchouc que vous aurez préalablement percé à sa jointure avec la valve fournie.

06

Lire la suite »

Hydrodynamic Chain Lube de Muc-Off développé avec le Team SKY

Le lubrifiant pour chaîne «Team Sky Hydrodynamic Chain Lube» est le produit ultime en ce qui concerne la technologie de la lubrification dans le cycle. Si vous cherchez le lubrifiant pour chaîne le plus efficace sur longues distances, qu’importe les conditions météo, ne cherchez pas plus loin.

MULUHYD

Caractéristiques :

Idéal pour la pratique sur route et le cyclocross
Procure des performances ultimes en conditions humides ou pluvieuses aussi bien que sur le sec et dans la poussière
Ne contient pas de pétrole pour une meilleure eco protection
Polymères synthétiques pour des performances longues durées
Résistance incroyable
Système de pipette pour une application simplifiée.

Application shot 1big

L’histoire :

Lire la suite »

Leçon mécanique : Entretenir sa paire de pédales (plates ou automatiques)

Intro : Une pédale qui a du jeu ou qui grince c’est une pédale mal entretenue. Si vous ne voulez pas gâcher une sortie pour ça, prenez-en soin… C’est simple, rapide et peu onéreux (bien moins que de racheter une paire) alors suivez nos conseils et roulez sereins !

generale

1 – Première étape : démonter les pédales des manivelles.
Il faut les dévisser à l’aide d’une clé à pédale (15mm) ou BTR (5, 6 ou 8mm) selon les modèles.
Petite astuce pour préserver vos mains : mettez la manivelle et la clé vers l’avant, et à l’horizontal (voir photo). Une main tient la clé par son extrémité, et l’autre tient la clé au bout de la manivelle. Forcez jusqu’à ce que ça se débloque (méfiez-vous, ça peut partir d’un coup).
NB : La pédale gauche à un filetage inversé : pour la dévisser, tournez dans le sens des aiguilles d’une montre.

01

Lire la suite »

Arrivage en stock: SB3, protèges manivelles, entretoises d’amortisseur et clips pour gaines.

Après les nouveaux guidons et potences SB3 la semaine dernière (à retrouver ICI), nous venons de rentrer de nouveaux articles de la marque.

On commence par les clips de fixations SB3:

Packaging-fixation-sb3

SBPACLIP

Ces petits crochets en plastique montés sur rotule se clipsent sur les gaines et durites de freins pour un poste de pilotage propre et net.

SBPACLIP-sb3

Elles permettent d’éviter aux gaines de pendre ou de travailler ensemble pour supprimer les frottements contre le cadre. Elles sont livrées en kit de 4.

SBPACLIP-Santacruz

A retrouver ICI:
http://www.raceco-mtb.com/produits.php?marque=SB3&cat=Accessoires&ref=SBPACLIP

Le second produit est un revenant chez SB3, il s’agit des entretoises (appelées parfois buselures) d’amortisseur SBPAENT.

Entretoises-sbpaent

Identiques aux entretoises d’origine en alu que l’on peut retrouver sur certains amortisseurs FOX, 5th Element, Marzocchi ou Rockshox, elles sont aussi compatibles avec les nouveaux systèmes d’entretoises Fox et Rockshox.

Packaging-entretoise-sb3

Elles sont vendues par paire (2 paires pour un amortisseur) et sont disponibles dans 4 couleurs d’anodisations différentes.

SBPAENT-shooting-photo

Elles existent en diamètre de percage 6 ou 8mm et dans de nombreuses largeurs différentes pour s’adapter à la majorité des cadres du marché.

SB3 SBPAENT bushing-marzo-fox

Retrouvez les ICI:
http://www.raceco-mtb.com/produits.php?marque=SB3&cat=Petits%20Accessoires&ref=SBPAENT

Pour finir une nouveauté avec les embouts de protection caoutchouc pour manivelles.

SBPEPRO-blue protection manivelle pédalier VTT carbone

Ils sont compatibles avec la majorité des pédaliers en carbone du marché ainsi que certains pédaliers aluminium.

embout protection pédalier carbone vtt sram XX1

Ils s’enfilent sur la manivelle, pédale démontée :

protection manivelle SB3 embout caoutchouc pédalier

Ils tiennent ensuite par friction avec la manivelle ainsi que par la pédale une fois celle-ci remontée:

protection pédalier race face bleu SB3 manivelleprotection pédalier race face bleu SB3 manivelle

Attention car sur les pédalier Alu type Shimano l’épaisseur de la manivelle n’est pas assez importante et la fixation ne tiens que par le trou d’insertion, nous avons testé sur les pédaliers Aerozine sans que cela soit génant car la protection bouge mais ne s’arrache pas, malgré tout à la longue le maintien n’est pas optimal.

rubber crank boot manivelle protection SB3 rouge caoutchouc rubber

Retrouvez les sur notre site ICI:
http://www.raceco-mtb.com/produits.php?marque=SB3&cat=Petits%20Accessoires&ref=SBPEPRO

Et d’ici peu chez nos revendeurs dont la liste est ICI:
http://www.raceco-mtb.com/magasins-france.php