NOUVEAU TRANSITION REPEATER – Branché sur les courbes


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Bouclez votre ceinture et préparez-vous à charger, le Repeater est prêt à tout.

Avec un débattement de 160 mm, des roues de 29 pouces, le moteur Shimano EP8 et une batterie de 630W, vous avez de quoi vous faire plaisir en montées et en descentes. Qu’il s’agisse d’une petite escapade après le travail, de laisser tomber le camion-navette ou simplement du plaisir d’explorer, le Repeater aime tout. Comme nos autres vélos adorés, le Repeater dispose d’une géométrie SBG et de notre suspension GiddyUp, pour que vous vous sentiez comme à la maison dès que vous allumez le courant.

 

SUSPENSION GIDDY UP

 

Nous avons voulu faire simple pour que votre expérimentation de la suspension arrière soit parfaite. Le système GiddyUp est conçu pour se comporter intuitivement dans une large gamme de configurations. Parce que nous comprenons que parfois, vous voulez juste prendre votre vélo sans vérifier votre configuration, et que vous vous sentiez toujours bien lorsque vous le faites. Hue cocotte !

La configuration de la suspension GiddyUp offre un débattement de 160 mm avec un amortisseur de 205 x 65 mm, elle est réglée pour fonctionner correctement avec amortisseur à air ou à ressort. Les riderspeuvent utiliser des cales volumétriques pour ajuster parfaitement le comportement du vélo à leur style, et il y une énorme marge avant d’aller en butée avec un amortisseur ressort ou air quand la situation devient compliquée. Comparé à nos autres vélos GiddyUp, le Repeater a un rapport de levier bas légèrement inférieur pour compenser le poids supplémentaire du moteur et de la batterie, ce qui vous permet de rouler avec des pressions d’air normales dans l’amortisseur arrière.

Avec une progression de près de 26 % et une version de notre cinématique de suspension GiddyUp spécifique aux vélos électriques, le Repeater trouve le parfait équilibre entre sensibilité en début de course et portance. La suspension du Repeater est réglée pour que la motricité maximale améliore les ressentis en descente et en montée, tout en procurant une sensation de débattement infini.

Le SAG situé entre 28 et 34 % permet au pilote de moduler les réactions du vélo qui peut être incisif et ferme, prêt à bondir, ou plus souple et moelleux quand ça se corse. Où que vous alliez, concentrez-vous sur la trace sans vous soucier des boulons, boutons, et autres leviers. Chopez votre bike et Hue cocotte!

 

 

SHIMANO EP8 : Alimenté par vous, assisté par Shimano

Le Repeater est équipé d’un système Shimano EP8 qui délivre 85 Nm de couple, 250W de puissance continue et 500W de puissance de pointe. Toutes les informations sont visibles sur l’écran couleur haut de gamme Shimano, ce qui permet de savoir facilement sur quel mode vous vous trouvez en un coup d’œil.

La batterie Shimano 630W se démonte avec une clé Allen de 4 mm afin que vous puissiez facilement la remplacer par une batterie de rechange pour augmenter l’autonomie ou faire plus de tours pendant que votre autre batterie est en charge. Le système complet Shimano signifie qu’il n’y a pas de fils, de prises ou de chargeurs personnalisés, vous pouvez donc trouver des pièces de rechange n’importe où et même emprunter un chargeur à un ami.


Le moteur Shimano EP8 est préréglé par Transition avec deux profils pour maximiser la durée de vie de la batterie et vous offrir le plus de plaisir de conduite possible. Néanmoins, l’utilisateur-trice peut modifier facilement les caractéristiques des modes ECO, TRAIL et BOOST dans les deux profils via l’application Shimano E-Tube. Le système Shimano EP8 a été conçu spécifiquement pour une utilisation tout-terrain, offrant une intégration transparente, beaucoup de puissance et des options pour personnaliser les performances du moteur en fonction de vos préférences.

Géométrie et détails des kits

 

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Vœux 2022 Race Company

Comme on peut les souhaiter jusqu’à la fin du mois de janvier, l’équipe de Race Company vous transmet ses meilleurs vœux pour cette année 2022 ! (L’année des vainqueurs.)

Que vos rides les plus fous se réalisent, que vos vélos brillent de mille feux et enchainent les kilomètres aux quatre coins du Globe…

De notre côté, l’année démarre sur les chapeaux de roues (#humour) et la bonne humeur règne toujours autant dans nos bureaux malgré une conjoncture difficile et 2021 qui n’aura pas été de tout repos pour Race Company. Qu’il s’agisse de VTT, de Gravel, de vélo de route, ou d’E-bike, nous étions sur tous les fronts, mais l’équipe a répondu présente pour vous satisfaire avec l’exigence et la rigueur qui nous sont propres.

Pour finir 2021 en beauté, nous nous sommes réunis toute une journée pour partager un ultime ride sur bitume. Chacun son rythme, chacun son vélo, pour un max de plaisir et de partage. Des moments précieux qui soudent une équipe, conclus par une belle soirée dans un lieu unique propice aux échanges d’anecdotes qui nous ont fait vivre de sacrées émotions tout au long de l’année.


 
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Présentation de l’équipe Race Company

Bienvenue dans le trombinoscope de Race Company

Tous les membres de notre équipe seront ravis d’apporter leur dynamisme, leur créativité et leur dévouement pour répondre au mieux à vos attentes et pour que LA PASSION TRIOMPHE !


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ADMINISTRATIF

> Christophe M. CEO et Créateur de Race Company (1999).
Road Gap parfait en vue, branche de pédalier qui casse en vol, adrénaline et frayeur au rdv à la récep !

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> Sophie M. Comptable. Depuis 1999 chez Race Co.
Bosser chez Race Co, avoir un VAE en panne après 10mn de roulage…
Les cordonnières sont les plus mal chaussées !

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NOUVEAU TRANSITION SPIRE – Aluminium ou Carbone, ça va bastonner !

 

Le bastonneur agile

 


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Affrontez les terrains les plus difficiles sans que le grand débattement ne vous gêne ou vous enferme dans une discipline. Le SPIRE allie les capacités d’un vélo DH à l’efficacité d’un vélo à plus faible débattement, quasiment deux vélos en un. C’est un bon pédaleur, efficace en pumping avec un début de course sensible et du soutien mais avec tout le débattement dont vous avez besoin pour une experience de ride bluffante. Grimpez joyeusement à son guidon avant d’attaquer les singles les plus exigeants, puis cruisez avec flow sur votre trail préféré. Ne vous y trompez pas, même s’il sait rester calme, le SPIRE vous pousse à attaquer toujours plus!

Soyez IN-SPIRÉ !

Les montages complets du SPIRE sont équipés de fourches Fox, RockShox ou Marzocchi pour subir tous les outrages. Gardez le contrôle grâce aux freins 4 pistons et aux disques de grands diamètres. Les pneus Schwalbe Magic Mary à l’avant et Big Betty à l’arrière, tous deux en gomme Super Trail, vous procurent un grip maximal en virage comme au freinage, en toutes circonstances, peu importe la météo.
Les manivelles de pédalier sont en 165mm, là aussi, quel que soit le montage ou la taille du bike, la tige de selle télescopique est une One Up Components tout comme le bash guard, pour que rien ne vous arrête !
 
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