NOUVEAU TRANSITION PATROL ALU – La bête est de retour.

 

La bête est de retour !

 

 

Pour son comeback, on a offert au Patrol une nouvelle coupe, et avec ça il est encore plus chaud qu’avant pour dévaler les trails !

Nous préférons parler de « mixed wheels » pour ce bike qui est là depuis nos débuts. Evidemment, on a modernisé et optimisé la géométrie pour passer sur une roue de 29″ à l’avant et 27,5″ à l’arrière, la suspension est également améliorée pour que vous puissiez envoyer du matin au soir ! Sautez, pompez, dandinez, « scrubbez », le Patrol aime faire la fête!
Du plus chaud des bikes parks à votre single local préféré, le Patrol ne se préoccupe pas d’où vous roulez mais plutôt du fun qu’il vous procure !

 

 

Tout est fait pour envoyer !

 

Les montages complets du Patrol sont équipés de fourches Fox, RockShox ou Marzocchi pour subir tous les outrages. Gardez le contrôle grâce aux freins 4 pistons et aux disques de grands diamètres. Les pneus Schwalbe Magic Mary à l’avant et Big Betty à l’arrière, tous deux en gomme Super Trail, vous procurent un grip maximal en virage comme au freinage, en toutes circonstances, peu importe la météo.
Les manivelles de pédalier sont en 165mm quel que soit le montage ou la taille du bike, la tige de selle télescopique est une One Up Components tout comme le bash guard, pour que rien ne vous arrête !

 


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Un cadre en alu bien pensé

 

 

Le cadre du Patrol est en aluminium 6061, pour un juste équilibre entre solidité, durabilité et sensations maxi. Chaque cadre est équipé d’un sabot et de protections sur la base arrière (côté transmission) et le tube de selle. Et pour les navettes en pick-up, le vélo est livré avec une protection de tube diagonal dédiée ! Il y a deux longueurs de bases arrières selon la taille du vélo: 434mm pour les tailles S et M et 440mm en L et XL. La géométrie est modifiable via une came d’ajustement au niveau de la fixation inférieure de l’amortisseur avec une position basse ou haute. Le jeu de direction Press in est en 56/56mm compatible avec les JDD réglables des fourches double tés.

 

Une géométrie toujours plus efficace !

Avec pas loin de 24% de progressivité et la dernière cinématique de suspension Giddy Up, le Patrol trouve le parfait équilibre en étant sensible en début de course sans être trop mou sur le reste. L’anti-squat améliore les performances au pédalage et apporte une plateforme qui lutte contre le pompage, sans sacrifier les sensations de débattement infini si nécessaire.

 

 

La cinématique Giddy up fonctionne aussi bien avec un amortisseur à ressort qu’à air. Les riders peuvent utiliser des cales volumétriques pour ajuster parfaitement le comportement du bike à leur style. Quand la situation devient critique, pas de stress, il y une énorme marge avant d’aller en butée.

D’origine le Patrol a 160mm de débattement avec l’amortisseur en 205X60, mais pour ceux qui recherchent plus de course, on peut le passer en 170mm avec un amortisseur en 205×65.

Avec un SAG compris entre 27 et 33% le bike peut être incisif et ferme, prêt à bondir, ou plus souple et moelleux quand ça se corse. Concentrez vous sur le trail sans vous soucier des boulons, boutons, et autres leviers. Chopez bien votre bike et hue !

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Couleurs et prix

Le cadre est disponible en Blueberry et Raw.

 

Le cadre, en bref…

 

Garantie à vie
• Géométrie SBG
• Cadre tout aluminium (triangle avant, bases et basculeur)
• Position Haute et Basse
• Longueur des bases arrières différenciées selon les tailles (S-M 434mm et L-XL440mm)
• Jeu de direction Press in en 56/56mm
• Patte de dérailleur universelle SRAM UDH
• Bases Boost 148mm
• 160mm de débattement arrière avec un amortisseur de 60mm de course
• Option 170mm de débattement arrière avec un amortisseur de 65mm de course
• Roulements étanches Enduro Max avec protection sur le pivot central
• Boitier de pédalier fileté
• Protections en caoutchouc moulé : tube diagonal, tube de selle, base arrière droite
• Passage externe de la durite de frein arrière
• Passage interne des câbles de dérailleur et de tige de selle télescopique
• De la place pour un bidon dans le triangle avant
• Plots fixe accessoires sous le toptube
• Compatible pneu 27,5″ en 2,6″ à l’arrière
• Design spécifique pour les roues différenciées en 29″/27,5″

PRIX DU CADRE SEUL : 2299€ TTC
KITS COMPLETS : XT 6399€ TTC || GX 5599€ TTC || DEORE/NX 4299€ TTC

 

Le Patrol sera dispo en France cet été

 
N’hésitez pas à nous contacter si vous voulez en savoir plus.

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