Race Report : Pernes les Fontaines 3ème et 4ème manches de la coupe de France BMX

C’est à Pernes les Fontaines  non loin des bureaux de Race company que s’est déroulé la 3ème et 4ème manches de la coupe de France. Bien entendu nos riders on fait le déplacement et ont d’ailleurs réalisé de bonnes prestations.

Simon Duchène notre rider Supercross BMX démontre encore une fois qu’il est rapide et régulié depuis ce début de saison avec 8 finales sur 8. Ce week end Simon prend une 4ème place Samedi et une seconde place Dimanche, il en profite pour devenir pour la première fois de sa carrière le nouveau leader de la coupe de France. Bravo Simon

Damien Godet notre rider DK Bicycles / Box Components malchanceux à Joué les tours il sera finalement récompensé à Pernes les Fontaines avec une 3ème place Dimanche. Son premier podium de la saison lui permet de prendre provisoirement la 6ème place au classement général de la coupe de France. Bravo Damien!

Par ailleurs Damien en à profité pour récupérer ces protections G Form, tout comme Simon, Damien se sent très bien avec les protections, aucune sensation de gène et une excellente flexibilité.

Moana Moo Caille ( SE Bikes) notre vice champion du Monde et son SE PK Ripper Elite XL trouve difficilement le trou pour rentrer dans la qualif samedi et reste au porte de la finale avec une 5ème place en demi finale. Nul doute que Moana sera regonflé à bloc pour l’ouverture de la coupe d’Europe se week à Messigny et Vantoux.

Emilien Chiron (Anarchy) victime d’un pépin de santé tout au long du week end, il parvient tout de même à prendre une 5ème place en 1/4 de finale. La douleur devenant trop intense il décide de renoncer à la course du Dimanche. Bon rétablissement Emilien.

Simon Chapelet (Supercross BMX) notre jeune rider Benjamin 1ère année stop la compétition en 1/2 finale.

Envie de voir ou de revoir en video les finales de la 3ème et 4ème manche de la coupe de france ? Rendez vous sur ICI (BMX2DAY)

Le week end prochain rendez vous pour nos riders à Messigny et Vantoux pour l’ouverture de coupe d’Europe !

Le nouveau Santacruz Bronson en détails.

Un cadre inédit, un standard de roues en vogue (27.5) et de nouvelles perspectives pour les vélos de 150 mm de débattement…

Loin d’être un simple copié/collé d’un modèle existant en version 27.5″, le BRONSON est comme un aboutissement pour Santa Cruz.

Le fruit d’une aventure initiée en 1993 sur Bronson Street et qui, après deux décennies de perpétuelles évolutions, connait un nouveau tournant avec l’arrivée du BRONSON.

Développé sur plusieurs mois dans le plus grand secret, le BRONSON sera le vélo officiel du Team Santacruz SYNDICATE pour les ENDURO WORLD SERIES.

Josh Bryceland prépare sa saison d'enduro au Cap d'ail sur le nouveau Santacruz Bronson 27.5

Disponible en version carbone ou aluminium avec différents kits, la version ultime avec les composants ENVE propose moult combinaisons de stickers. Le BRONSON est tout simplement le vélo le plus personnalisable de la gamme SANTACRUZ.

Le Bronson dans sa version Aluminium

Entre le Tazmon et le Bronson, 20 ans d’innovation technologique ont contribué à faire évoluer le mountain bike !

Caractéristiques:

Axe arrière 12×142

Protections caoutchouc intégrées sur le tube inférieur et les bases

Patte de dérailleur Direct mount en option (disponible d’origine en standard 12X142, compatible avec toute la gamme Santacruz).

Biellette supérieure forgée

Biellette inférieure aluminium forgée avec graisseurs intégrés, la biellette est décalée pour offrir plus de dégagement à un guide-chaîne.

Boîtier de pédalier 73mm ISCG05 (plots en carbone intégrés sur le Bronson C et Aluminium sur le Bronson)

Boîtier de pédalier standard fileté, évite les craquements et facilite le montage, l’entretien et la fiabilité.

Vis porte-bidon

Axes à serrage par expandeur coniques, pas besoin de serrage par vis à pincement.

Roulements à contacts angulaires sur tous les pivots.

Tailles de rotor de disque maximum 203 mm

Taille de pneu maximum recommandé à l’arrière 2,4″

Pattes de freins et fixations tout carbone sur le Bronson C

Visserie aluminium co-moulé, pas de collage

Passage de cable interne pour tige de selle télescopique intégré

Le passage interne permet le montage d'une tige de selle télescopique intégrée comme la KS LEV Integra

Tige de selle 30.9mm

Dérailleur avant tirage haut collier haut 34.9mm

Compatible avec les fourches 27.5″ (650B) en 150-160mm de débattement

Douille de direction conique code SHIS ZS44/EC49

Taille de roues 27,5″ (650B)

Disponibilité France :
– Mai 2013 pour la version carbone en vélo complet, Juin 2013 pour les cadres nus
– Juin 2013 pour la version aluminium

Prix:
– Kit cadre carbone CTD : 3099 euros
– Kit cadre carbone Kashima : 3399 euros

– Kit cadre alu CTD : 2199 euros
– Kit cadre alu Kashima : 2499 euros

Les pré-commandes des Bronson sont déjà ouvertes auprès de votre revendeur préféré. Dans les premiers mois nous allons être livré au compte goutte, alors n’attendez pas!

YTWO au Népal

Premier teaser du projet ANNAPUREBIKE soutenu par YTWO et retraçant le voyage au Népal d’Antoine BUISSIER & Co. Si comme eux vous voulez allez au bout du monde en préservant votre précieuse monture, allez donc faire une tour sur le site de Race Company pour découvrir l’ensemble des produits YTWO.

104 Bronson Street, la visite des locaux Santacruz part 2

Deuxième épisode de la visite des locaux de Santacruz au 104 Bronson Street avant leur prochain déménagement dans de nouveaux locaux.

Aujourd’hui visite de la « chaine » de montage des vélos et championnat du monde de « déplacage » de palettes.

Retrouvez tous les bikes Santacruz sur notre site ICI