Designes et gagnes avec DyedBro !

Joues et gagnes jusqu’à 200 € avec dyedbro  !

Comme beaucoup d’entre nous, vous êtes désormais confinés chez vous ?!

DYEDBRO nous propose une petite activité pour nous occuper et nous aider à libérer notre créativité.

Ce concours est ouvert à tous quel que soit votre âge ou vos aptitudes en dessin. Vous pouvez utiliser des crayons ou vos compétences en PAO.

Téléchargez le modèle maintenant en cliquant ici

Tous les concours ont des conditions, non ?

Voici celles de DYEDBRO :

  1. Il s’agit d’un concours ouvert à tous les âges et à tous les niveaux, c’est pourquoi différentes récompenses sont mises en jeu.
  2. Si le gagnant est âgé de 10 ans ou moins, il remportera 10 rouleaux de son dessin.
  3. Si le gagnant a plus de 10 ans, il gagnera 200 € et 10 rouleaux gratuits de son design. Ils serviront certainement pour vos amis ou à votre famille afin de rendre leurs vélos vraiment spéciaux.
  4. Le gagnant sera choisi le vendredi 3 avril et vous devez envoyer votre participation à info@dyedbro.com avant le 2 avril pour vous assurer qu’elle soit prise en compte.
  5. Le design choisi sera le plus cool aux yeux de DYEDBRO ! Il n’a pas besoin d’être techniquement bon ou quoi que ce soit de professionnel, il se pourrait que l’utilisation de vos couleurs et de votre style soit simplement appréciée.
  6. Dyedbro se réserve le droit de reproduire votre conception à des fins de vente et d’utilisation promotionnelle – vous ne seriez pas éligible au produit de ces ventes.
  7. Il s’agit d’un concours visant à encourager la créativité à tous les âges alors que vous ne pourrez peut-être pas aller à l’extérieur. Partagez-la avec vos amis et votre famille. Il n’y a pas de limite au nombre de participations.
  8. Amusez-vous, devenez fou, lâchez-vous !

A vous de jouer !

 

ARMEGA by 100%

Performances hors pair pour les pilotes modernes.

 


 
Développés par nos ingénieurs en Californie et testés par les plus grands pilotes mondiaux, ce sont les masques les plus élaborés jamais conçus. Tous les composants s’assemblent pour former la protection ultime.

Le Armega apporte une clarté Ultra HD aux écrans VTT.

Découvrez une définition et une subtilité jamais vues à travers l’écran d’un masque. Ajoutez à cela notre technologie exclusive de lentilles HiPER® améliorant le contraste, et vous sentirez la profondeur du terrain lorsque vous le traverserez.

 

 

Ultra HD. Révolutionner la technologie de vision en tout-terrain.

 

Ecran 100% Ultra HD

Nos verres et écrans 100% Ultra HD emblématiques sont le résultat de décennies de passion, de design, de savoir-faire et de recherche. Grâce à un développement et à des tests approfondis, nous avons conçu une technologie de pointe apportant une clarté optique inégalée aux descendeurs et enduristes. En tant qu’écran de choix pour les meilleurs pilotes au monde, l’Ultra HD s’intègre à un matériau en polycarbonate incassable et résistant aux chocs, moulé spécifiquement pour une distorsion optique nulle. Le résultat est un écran conçu pour maximiser la protection tout en conservant la vision la plus claire et la plus précise sur piste.

 

Mieux voir. Rouler plus vite.

Languettes de verrouillage 6 points, moulées et intégrées pour un verrouillage fort

L’intégration de la languette de verrouillage à 6 points sécurise l’écran et fonctionne à l’unisson avec un système de changement rapide vous permettant de changer d’écran en quelques clics.


Cliquez sur l’image pour voir l’animation

 

Gestion de la transpiration nouvelle génération

Climatisation contrôlée

La monture collée double injection intègre un système de gestion des flux nouvelle génération. Il canalise la transpiration à mesure que votre sortie s’intensifie, l’éloigne de l’écran et la force à sortir des lunettes par un canal intégré à la monture. Les entrées d’air intégrées favorisent une circulation de l’air accrue pour assurer une vision sans buée, malgré les efforts intenses fournis pour dépasser vos concurrents !


Cliquez sur l’image pour voir l’animation

Lunettes 100% Armega

Le summum de la technologie de vision

POINTS FORTS

Ultra HD – écran injecté très haute résistance aux chocs, optique haute définition
Languettes de verrouillage 6 points moulées et intégrées – Pour une tenue maximale de l’écran
Étanchéité – Joint de compression tour complet pour une étanchéité maximale de l’écran
Double poussée pour verrouiller et soulever – pour une sécurité maximale de l’écran
Monture double injection entièrement collée – Pour une résistance et une durabilité maximales
Entrées d’air haut débit – Pour une évacuation maximale de l’humidité
Bandeau ultra-large – Avec une empreinte silicone épaisse pour une adhérence maximale
Mousse faciale 3D extra-tendre – Pour une ergonomie et un confort optimum
Mousse faciale triple couche entièrement perforée – Pour absorber la transpiration
Système de gestion et canalisation de la sueur de nouvelle génération
Entrées d’air haut débit – avec répartition vers le haut et autour de la mousse pour un meilleur refroidissement
Protège-nez amovible – pour une déflexion supplémentaire contre les débris
Compatible avec les écrans jetables Triple Post Racing (vendus séparément)


Recherche et développement

Du prototype au produit final




 

RETROUVEZ LES ARMEGA SUR NOTRE SITE ICI ET LA GAMME COMPLÈTE DES MASQUES 100% ICI

Nouveau RIPMO V2

 

 

PRÉSENTATION DU NOUVEAU RIPMO V2

145mm arrière / 160mm avant / roues 29″

 

Aujourd’hui, nous lançons le Ripmo V2 carbone qui reprend l’essentiel de la géométrie de la version AF. Nous l’avons couché d’un degré entier, rallongé, rigidifié, et augmenté sa progressivité pour le rendre compatible « coil ». Tout comme l’original, le dernier Ripmo a été développé pour répondre aux exigences de la compétition. A bord d’un Ripmo V2 déguisé, Robin Wallner a fini quatre manches de la saison EWS 2019 dans le top 10.

Pour commencer, nous avons donné à la suspension du V2 plus de progressivité en fin de course, ce qui élimine le risque de talonner pour les riders les plus engagés tout en ouvrant la porte aux amortisseurs « coil ». Aussi, le ratio initial de suspension est désormais un peu plus élevé, afin de mieux gommer les imperfections du terrain et éliminer les vibrations.

 

 

Mais la vie n’est pas seulement faite de descentes héroïques sur un tapis volant. Avant de pouvoir descendre, il faut d’abord monter. Le Ripmo original était glorifié autant pour ses prouesses en montée que pour sa capacité à flotter au-dessus des terrains techniques. Le V2 maintient la réputation du Ripmo pour ses capacités fantastiques de grimpeur. Montez sur un Ripmo V2 puis un Ripmo à la suite, et vous ne remarquerez aucune différence.

 

 

En descente, c’est une autre histoire. L’angle de chasse est plus couché de 1 degré, nous avons conservé la même hauteur de poste de pilotage, et ajouté seulement quelques millimètres d’allonge (reach) pour arrondir les chiffres (471 à 475mm en taille L). Nous avons testé cette géométrie avec le Ripmo AF, et elle a été saluée universellement – rien ne vous retient en descente (enrouler sur des rochers, marches, champs de racines), mais vous n’avez pas la sensation de piloter un camion-poubelle dans les montées techniques en épingles. Il déchire en descente et il grimpe.

Comme nous avons augmenté les performances du Ripmo V2, nous avons jugé utile d’améliorer sa protection. C’est un cadre en carbone magnifique, autant qu’il le reste ! Nous avons ajouté des déflecteurs sur les biellettes, pour les protéger des projections. Ils sont discrets, cachés entre les triangles avant et arrière.
Malgré les mises à jour « AF » du Ripmo V2, nous avons réussi à contenir le poids à seulement 2.84 kg pour la taille medium avec Fox DPX2. Avec des vélos complets à partir de 12.7 kg, le Ripmo est toujours partant pour grimper une journée complète, avec un zeste d’agressivité supplémentaire en descente.
 


 

Avec le Ripmo V2, vous avez tout simplement le meilleur Ripmo qu’Ibis puisse produire. Il comprend la géométrie perfectionnée du Ripmo AF. Il peut accueillir des pneus jusqu’à 29 x 2.6’’ et un bidon de grande taille. Il permet de grimper « comme sur un nuage », et sa suspension a une fin de course progressive, qui le rend compatible avec des amortisseurs « coil ». Il est couvert par une garantie cadre de 7 ans et une garantie à vie des bagues IGUS. Et le plus important : il vous permet de rouler sans retenue. N’importe où.
 

Et oui, il est disponible dès maintenant.

 

 

 



IBIS RIPMO V2

VÉLO COMPLET À PARTIR DE 5149€ TTC (kit NX Eagle)


IBIS RIPMO V2 CADRE CARBONE

CADRE – 3549€ TTC (float DPX2) – 3899€ TTC (float X2)


Le nouveau Transition SCOUT carbone

 

 

PRÉSENTATION DU TOUT NOUVEAU SCOUT

140mm arrière / 150mm avant / roues 27.5

 

 

 

SAUTEZ SUR LE SCOUT ET FILEZ COMME UNE BALLE !

Version modernisée de notre Bottlerocket, le Scout saura réveiller l’enfant qui sommeille en vous. Un manual ici, un scrub là, un petit drift et hop, on pédale jusqu’au sommet. La liberté de remonter tout ce qu’il y a en vue, de poser long sur chaque récèp sans frémir, de mélanger nose taps et virages rapides, pour finalement descendre droit dans le pentu. Il est à la fois sportif et désireux d’envoyer du lourd. Dans les chemins, le charisme du Scout est contagieux et vous poussera à voir vos chemins habituels sous un nouveau jour. Grimpez au sommet, puis recommencez.

Disponible MAINTENANT chez votre revendeur habituel ou sur notre site internet !

 

SCOUT CARBONE XO1

KIT VÉLO COMPLET – 7399€ TTC


 

SCOUT CARBONE GX

KIT VÉLO COMPLET – 6199€ TTC


 

SCOUT CARBONE NX

KIT VÉLO COMPLET – 4999€ TTC


 

SCOUT CARBONE CADRE

CADRE – 3399€ TTC
Couleurs disponibles : Midnight Blue – Olive Green


 

MISES À JOUR TECHNIQUES ET AUTRES

Le Scout est équipé d’un cadre entièrement en carbone fabriqué à partir de fibres premium japonaises Toray, avec un mélange sur mesure de matériaux 24T et 30T pour créer l’équilibre idéal entre rigidité, robustesse, et résistance aux impacts. Notre procédé unique de moulage EPS recouvert de latex permet des lignes plus acérées, un rapport poids/robustesse maximum et moins de gaspillage de matériau.

La progression globale de 25% avec un taux linéaire fonctionne aussi bien avec des amortisseurs à air qu’avec ceux à ressort hélicoïdal (coil). L’amortisseur de série a une course de 57.5mm et procure 140mm de débattement à la roue arrière. Il est possible d’utiliser un amortisseur de 62.5mm de course pour obtenir 150mm de course et un réglage plus ample de l’affaissement (sag), pour adapter le vélo à vos besoins.

Les tiges de selle télescopiques n’arrêtent pas de s’allonger, donc nous combinons une longueur de tube de selle courte avec une insertion maximum méga longue, afin de ne jamais être gêné par la selle. Tous les vélos complets sont équipés de longues tiges de selle téléscopiques : XS 120mm, SM 150mm, MD 180mm, LG/XL 210mm.

 

Des arguments, puisqu’il en faut…

• Cadre tout en carbone (triangle avant, triangle arrière, basculeur)
• Jeu de direction ZS44/ZS56
• Axe arrière Boost 148mm
• Débattement arrière 140mm avec amortisseur course 57.5mm
(peut augmenter à 150mm avec un amortisseur course 62.5mm)
• Roulements étanches Enduro Max avec joints supplémentaires sur le pivot principal
• Boitier de pédalier fileté
• Protections en caoutchouc moulé au niveau de la base, du hauban et du tube diagonal
• Passage externe de la durite de frein arrière
• Passage de câble de dérailleur arrière interne, guidé à l’intérieur du cadre et de la base arrière
• Support de bidon à l’intérieur du triangle avant
• Points d’ancrage pour accessoires en dessous du tube supérieur
• Pneus jusqu’à 27.5’’ x 2.6’’
• Poids du cadre + amortisseur : 3.2 kg ; poids du vélo complet X01 : 13.79 kg

 

 





Lars, Kyle, Hannah et Kevin profitent de la météo typique du Pacific Northwest.

Pour les riders, depuis toujours et à jamais

Le nouveau Scout vous rend heureux qu’on vous dit !