Nouveauté Ibis HAKKA MX : un « route » pas comme les autres

Le Hakkalügi fait peau neuve et change de nom en 2018. Bienvenue au Hakka MX le Gravel selon Ibis !


photo action Ibis Hakka MX

Sa philosophie est simple : « C’est le vélo que nous choisirions si, Dieu nous en préserve, nous ne pouvions en avoir qu’un. » (L’équipe d’Ibis). Mais bon, comme c’est un Ibis, c’est bien plus qu’un Gravel. Ce bike est conçu pour être le plus polyvalent possible : du gravel au bike packing en passant par le cyclocross et même la route (à la sauce Californienne), à vous d’en faire ce que vous voulez. Lire la suite »

Nouveau produit : le collier de serrage SB3 pour Shifter Sram

Aujourd’hui sur le blog de Raceco  on vous montre comment monter sur votre bike un nouveau produit SB3 tout juste arrivé en stock : le collier de serrage pour le Shifter Sram.

collier de serrage SB3 pour Shifter Sram

Sur nos vélos perso’ et les vélos test de Race Company, vous vous doutez bien qu’on préfère changer les freins d’origine pour monter des Formula, question de goûts…
Mais c’est pas le cas de tout le monde.

On a testé les nouveaux IBIS

Il y a quelques semaines Max, un gars de chez nous, était à l’Endurajura avec Tom De Carlo, jeune rider enduro du Sud qui roule pour Race Company, SB3 et TrickX. Ils avaient pour mission d’essayer les nouveautés 2017 de la gamme Ibis. La marque Californienne est de retour en France, distribuée par nos soins depuis juin dernier. Voici le retour de Tom sur ce beau week-end jurassien.

 

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Race Company : Salut Tom, avant de nous en dire plus sur le test Ibis, peux-tu te présenter ?

Tom : Yes. Je suis un jeune rider de 17 ans, cette année je roule aux couleurs de Race Company, ils me font confiance et ils m’aident pour que je puisse profiter pleinement de ma passion tout en continuant mes études. Je vis dans la région de Forcalquier (04) avec mes parents et ma sœur, c’est ici que j’ai réellement commencé à m’intéresser à l’enduro. Cela fait maintenant une dizaine d’années que j’habite le coin et que je roule les sentiers alentours. J’ai débuté au Forcal’crew, un club local avec une bonne ambiance, des moniteurs compétents qui ont su me transmettre la passion de ce sport. Je roule en compétition au niveau national depuis 3 ans. En septembre, je rentrerai dans ma troisième et dernière année de lycée à Manosque où je suis une filière spécifique à la vente.

RC : Quel a été ton programme du week-end ?

Tom : Malheureusement, nous ne sommes restés que le samedi, mais on en a pris plein les yeux ! Le profil annoncé pour la journée était de 42km pour 2500 de dénivelé négatif avec des spéciales magnifiques typiques du massif jurassien, des cailloux, de la bonne terre meuble par endroit, du flow, des épingles, de la vitesse… Bref, tout ce qu’il faut pour bien s’amuser en enduro.

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RC : Quels vélos as-tu essayé et quels sont tes ressentis ?

Tom : J’ai pu rider les deux nouveautés de la gamme Ibis, le Mojo HD4 et le Ripley. J’ai commencé par le Ripley. C’est un bike avec un petit débattement, différent de ce que je roule toute l’année mais vraiment fun. Plus typé all-mountain sur le papier, c’est un vélo très polyvalent, cool à rouler et super joueur. Je n’ai pas pu m’empêcher de tirer des bunny-up un peu partout, ça rendait Max fou !

Puis j’ai essayé le Mojo HD4. Il ressemble plus à ce que j’ai l’habitude de rouler : un gros enduro ! Première sensation : il va vite ! Le vélo est collé au sol, on se rend vite compte du profil Race du bike. Stable et maniable, on a vite fait de mettre la tête dans le guidon et rouler fort en descente. Puis quand vient la montée, le vélo répond présent. Il pédale bien.

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RC : Qu’as-tu pensé de l’Endurajura ?

Tom : On a pris beaucoup de plaisir à rouler ces trails, d’autant plus qu’on était guidés par un cador qui nous a montré les bonnes trajectoires. On remercie vraiment François (ndlr : Bailly-Maitre qui court en EWS pour Ibis & SB3) pour cette journée de folie. A refaire dès que possible !

RC : Super merci Tom pour ce retour.

Avant de conclure, on tenait à féliciter les teams Ibis : Francois Bailly-Maitre pour sa seconde place chez les messieurs et Anita et Carolin Gehrig, respectivement première et seconde chez les dames ! Bravo à tous les autres concurrents aussi.

Bonne fin de semaine à tous et à très bientôt…

Photos : Ben Becker©

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Technique : CHANGER LE DÉBATTEMENT D’UNE FOURCHE FORMULA

Nous avons vu le mois dernier comment démonter les fourreaux d’une fourche Formula pour les entretenir.

fourche formula selva test essai entretien démontage

Aujourd’hui, on va se pencher sur le débattement en reprenant la leçon précédente au moment de remonter la fourche. Ce tuto est valable pour les fourches Selva, Thirty-Five et Thirty-Three

Pour changer de débattement, la première et délicate étape est de vider la chambre d’air. ATTENTION, si vous ratez cette étape, vous risquez de vous blesser et d’endommager la fourche !

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