Élection du vélo de l’année Vélo Vert

Les Husqvarna MC7 et Ibis RIPMO sont en lice !

Vélo Vert lance son élection du vélo de l’année 2019. La première partie consiste à élire 5 vélos dans chaque catégorie (musculaire et électrique), et c’est aux lecteurs de faire leur choix parmi une liste de vélos présélectionnés.


Musculaire

Dans la catégorie musculaire, le IBIS Ripmo est en lice. Cet enduro 29’’ cadre carbone a déjà remporté plusieurs prix à l’étranger dont celui du « meilleur VTT que vous puissiez acheter » sur le site Enduro-mtb (à voir ici).

Le RIPMO est né de la fusion entre le RIPley, le vélo all-mountain limite XC d’Ibis et le MOjo HD4, le gros enduro de la marque californienne. Ce savant mélange donne un vélo très polyvalent. Un des premiers enduro 29’’ au gros débattement (av. 160 mm / ar. 145 mm). Sa géométrie à l’offset réduit et l’angle du puit de selle redressé pour avoir le parfait compromis entre stabilité et maniabilité. En bref, il monte comme un RIPLEY et descend comme un MOJO HD4.

Une finition de qualité et des composants soigneusement choisis lui permettent d’être un vélo taillé pour la compétition sans pour autant être exigeant physiquement et techniquement.

Retrouvez tout ce qui fait du RIPMO un vélo exceptionnel sur notre précédent article :

NOUVEAU IBIS RIPMO – 29″

A noter que c’est le vélo fétiche du crew VTOPO et de la team MIA Junior.

Ibis Ripmo à partir de 4649€

Voici les caractéristiques du montage retenu pour l’élection Vélo Vert :

• Roues 29″
• Cadre Carbone | Débattement avant 160 | Débattement arrière 145
• Fourche Fox 36 FLOAT Performance
• Amortisseur FOX DPX2
• Transmission NX Eagle
• Pédalier NX Eagle DUB
• Freins Shimano Double Pistons
• Moyeux Ibis
• Jantes Ibis 938
• Pneumatiques MAXXIS MINION DHF Exo (29×2.5)
• Potence Ibis TRS-07
• Cintre IBIS DH 31,8 780mm
• Grips Charger EVO GRIP
• Tige de selle KS LEV SI 150mm
• Selle WTB Silverado
• Poids vérifié : 13.6 kg en taille M
• Prix public conseillé : 4649 euros


Électrique

Dans la catégorie VTTAE, le Husqvarna MC7 est nominé. L’arrivée sur le marché de la célèbre marque suédoise fait sensation. Le HC9, grand frère du MC7, a déjà reçu un prix de design et innovation pour un concept commun à tous les VTT électriques Husqvarna (voir cet autre article ici)

Le MC7 est un vélo typé Allmoutain, conçu pour les longues randonnées à travers les montagnes, mais il répond présent dès qu’il s’agir de descendre.
Reconnaissable d’un simple coup d’œil grace à un design unique, le MC7 a été conçu en tant que VAE, et non comme un simple VTT avec un moteur. L’élément le plus frappant sur ce MC est le support moteur, appelé interface Skeleton (Skeleton Interface). Au lieu de cacher le moteur dans le cadre, Husqvarna l’expose fièrement, ce qui représente une alternative intéressante au design établi.
Le Mountain cross 7 se sent à l’aise sur tous les terrains avec ses 150 mm de débattement. C’est le modèle le plus polyvalent de la gamme. Le plaisir du VTT de montagne abordable à tous sans subir les contraintes physiques de la discipline. Avalez le dénivelé positif avec plaisir et profitez du dénivelé négatif pour prendre un maximum de sensations ! Les bonnes spec et une batterie intégrée de 630Wh permettent de dépasser vos limites.

Husqvarna MC7 5499€

Voici les caractéristiques du montage retenu pour l’élection Vélo Vert :

• Roues 27.5″
• Cadre Aluminium // Débattement avant 150 // Débattement arrière 150
• Fourche FOX 34 A, Float, P-S E-Bike+ , Grip, 3 pos, 150mm
• FOX, Float DPS, p-S, A, 3POS, Trunnion, Evol LV
• Transmission Shimano Deore XT
• Pédalier : manivelles Huqvarna Octalink, plateau Shimano Steps 34
• Freins Shimano BR-MT520, 4 pistons (203/180mm)
• Moyeux Husqvarna
• Jantes DT Swiss H1900 Splinne, Tubeless Ready
• Pneumatiques Schwalbe, Nobby Nic, Perfomance Addix,65-584, (27.5×2.6)
• Potence Husqvarna 40mm
• Cintre Husqvarna 780mm, rise 20mm, back 9°, up 5°
• Grips Husqvarna
• Tige de selle Télescopique Husqvarna
• Selle Husqvarna
• Moteur : Shimano Steps E8000, position centrale
• Puissance : 250w
• Batterie Simplo Intube 630wh
• Poids vérifié : 24.2 kg en taille M
• Prix public conseillé : 5499 euros


De notre côté, nous sommes convaincus que ces deux vélos ont leur place en finale, et même qu’ils peuvent prétendre au podium !

Alors, si vous aussi, vous pensez que ces VTT ont leurs chances, foncez voter sur le site de Vélo Vert !

www.velovert.com/election-vtt-annee-2019

Il faut un compte sur Velovert.com et sélectionner 5 vélos pour pouvoir valider votre vote, dead line le 1er mars.

Et n’oubliez pas de passer le mot à vos amis, nous n’aurons jamais trop de votes !

Husqvarna – Design & Innovation Award

MÉMORABLE !

 

Notre HardCross HC9 vient d’être honoré d’un Design & Innovation Award 2019 dans la catégorie E-Vtt

 

le HardCross HC9

Une équipe de journalistes internationaux et d’experts industriels ont récompensé les produits les plus innovants de l’année.

Le HardCross HC9 a convaincu le jury !

« Husqvarna est l’un des nouveaux venus dans l’industrie du VAE (vélo à assistance électrique), la marque a suscité beaucoup d’attention lors de sa première année sur le marché du cycle, et pas seulement à cause de sa longue histoire dans d’autres secteurs d’activités. Husqvarna attache beaucoup d’importance à la spécificité et la reconnaissance de la marque en termes de design. L’élément le plus frappant sur les vélos Husqvarna est le support moteur, appelé interface Skeleton (Skeleton Interface). Au lieu de cacher le moteur dans le cadre, Husqvarna l’expose fièrement, ce qui représente une alternative intéressante au design établi. Le Hard Cross HC9 se sent à l’aise sur tous les terrains avec ses 180mm de débattement et beaucoup de réserves. Ce gros gain de confiance sur terrains exigeants inspire les riders moins expérimentés et leur permet de repousser leurs limites. De bonnes spec et une batterie intégrée de 630Wh parachèvent un ensemble au top. »

Après seulement 18 mois de présence sur le marché, cette récompense est une distinction très spéciale pour Husqvarna

Husqi s’est lancé sur le marché de l’e-bike avec la ferme intention d’être l’un des acteurs principaux du marché. Les valeurs de la marque annoncent la couleur : différent, nouveau, révolutionnaire !

Toute la gamme 2019 est une déclaration audacieuse d’ingénierie et d’innovations. Conçu à partir de zéro, le cadre se différencie par sa silhouette particulière. Outre l’aspect visuel, c’est une toute nouvelle catégorie d’e-bikes qui vient de naitre. Fini les VTT transformés, nous entrons dans l’ère du e-bike en tant que tel.

Le Design devient une véritable signature

Plus que de la déco’, le design graphique est pensé pour mettre en avant tout le travail de conception. Grâce à un processus innovant protégeant la peinture contre l’usure du temps, Husqvarna s’assure que cette identité perdure. La silhouette du vélo et les éléments graphiques deviennent alors une véritable signature.

Des lignes épurées, des graphiques clairs et une identité visuelle forte rendent hommage à l’ADN de la marque. Tous ces éléments attirent les regards vers le cœur de l’ e-bike, c’est à dire son moteur. Le puissant système SHIMANO STEPS est directement monté sur l’interface Skeleton et reste apparent, alors que les autres marques ont tendance à le cacher.

En 2019, Husqvarna continuera d’utiliser les moteurs des séries E8000, E7000 et E6100. Quant aux batteries, Husqvarna équipe tous les modèles haut de gamme de batteries 630 Wh puissantes et entièrement intégrées.

L’interface SKELETON

Comme on l’a évoqué plus haut, Husqvarna incorpore les moteurs de ses vélos électriques via une interface intégrée au cadre appelée SKELETON. Derrière ce terme se cache la première innovation : le châssis. Véritable clé de voute des nouveaux cadres, il permet de relier sur une surface plate le puit de selle et le down tube de la meilleure manière qui soit. Le SKELETON rend le cadre plus solide et plus rigide. Sur sa partie inférieure, il accueille le moteur qui est protégé contre les chocs par une plaque supplémentaire.

Le HardCross

Avec ses 180mm de débattements avant et arrière, le HardCross est le gros enduro de la gamme. Aucun terrain ne l’arrête, il peut rouler partout !

C’est la nouvelle arme pour rider aussi bien les singletracks accidentés, les bike-parks et sortir des traces en mode freeride, que pour les courses d’Enduro avec blocs, marches et grosses cassures. La solution pour les bikers qui veulent relever le challenge dans les descentes bien engagées et trouver de nouvelles traces pour grimper.

Le HardCross est proposé en trois déclinaisons, toutes équipées du même cadre aluminium de 180 mm de débattement, de roues de 27.5 et du moteur Shimano E8000.

• Le HC9 est le haut de gamme équipé d’une batterie SIMPLO intégrée de 630Wh, d’une transmission Shimano XT/XTDi2, d’une fourche FOX 36K Float et d’un amortisseur FOX Float X2 K.

le HC9 – couleurs : bleu/blanc – Prix : 7199€

• La version HC8 dispose de la même batterie 630wh et ensemble de suspensions avant/arrière (en version A) que le HC9 et d’une transmission Shimano XT/SLX.

Le HC8 – couleurs : bronze/blanc – Prix : 5999€

• Enfin, le HC7 ferme la marche mais n’est pas en reste avec sa batterie de 500 wh, sa transmission Shimano SLX, sa fourche et amortisseur SR Suntour. Bref, que du beau matos !

le HC7 – couleurs : gris/jaune – Prix : 4599€

Retrouvez toute la gamme e-bike Husqvarna sur le site internet de la marque ICI

 

Pédales SB3 Flowy AM auto

 

NOUVELLES PÉDALES FLOWY AM AUTO SB3

Aujourd’hui en stock !

Lire la suite »

Bonne Année 2019 !