Ibis DV9 – Le nouveau hardtail

Bienvenu au tout nouveau Hardtail !

Ibis DV9 hardtail

Ibis DV9 hardtail

Les meilleurs cadeaux ne s’achètent pas, ils se construisent. C’est l’histoire du DV9, un cadre carbone semi-rigide. Inspiré par sa fille Lili pilote en XC, un des propriétaires de Ibis, Hans Heim s’est mis en tête de créer un vélo qui serait assez polyvalent pour faire de la compétition, mais aussi dévorer du singletrack ou explorer les collines tout en étant abordable afin qu’elle puisse se le payer avec son job d’été.


Avec sa géométrie un peu plus aggressive qu’un XC et un dégagement de pneu plutôt important, vous pouvez vous entrainer le vendredi, courir le samedi et vous amuser le dimanche.
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Géométrie

Comparé au Tranny (notre précédent hardtail), le Reach a augmenté de 20 à 24mm selon la taille. Nous avons aussi couché l’angle de 71° à 67,4° avec une fourche en 120mm, 68,5° en 100 mm. Avec de tels chiffres, le DV9 ne vous laissera pas tomber.

Arme de XC, vélo fun ou les deux ? Ça dépend de votre humeur ! Vous pouvez vous aligner en toute confiance un jour de course avec votre Fox Stepcast et des pneus de 2,25″ ou doubler vos potes en tout-suspendus avec votre fourche en 120mm et des pneus en 2,6″.

DV9 cadre couleur Bone White

DV9 cadre couleur Bone White

Passage de roues

Que vous préfériez la confiance et le confort délivrés par un pneu en 2.6″ ou la vitesse éclatante du délibérément léger 2.25″, pas de soucis, vous êtes couvert.

Passage de roue

DV9

DV signifie « développement », parce que c’est un vélo avec lequel vous pouvez grandir, évoluer. Que vous soyez motivé par la course ou pour profiter d’un bon ride tout simplement. Voire les deux.

Caractéristiques

• Pour roues de 29″ jusqu’a 2,6″
• Débattement avant 100 ou 120 mm
• Axe 15×110 avant 12×148 arrière
• Tige de selle 31,6 mm
• Frein arrière postmount, compatible jusqu’a 203 mm
• Boitier de pédalier 73 mm fileté
• Jeu de direction ZS44/EC49
• Non compatible ISCG

• Tailles : S, M, L, XL (pour utilisateur de 1m52 à 2m)
• Couleurs : Bone White ou black/orange
• Poids : 1210 g en taille M
• Garantie : cadre 7 ans

 

 


(les données sont en mm)

S M L XL
• Allonge du cadre (reach)

397

418 435

462

• Élévation du cadre (stack)

611/620

628/637 634/643

649/658

• Hauteur tube de selle (A)

368.3

432 482

533

• Longueur tube sup. (B)

582

607 628

658

• Hauteur tube direction (C)             

92

110 116

133

• Longueur partie arrière (D)

439

439 439

439

• Angle tube de selle (E)

73° / 72°

73° / 72° 73° / 72°

73° / 72°

• Angle de chasse (F)

68,5° / 67,4°

68,5° / 67,4° 68,5° / 67,4°

68,5° / 67,4°

• Empattement (G)

1100 / 1110

1126 / 1136 1147 / 1157

1182 / 1192

• Hauteur boîtier (2,6)

300 / 320

300 / 320 300 / 320

300 / 320

• Hauteur effective

687 / 697

757 / 767 757 / 767

782 / 792

• Trail

88 / 99

88 / 99 88 / 99

88 / 99

• Guide de tailles pilote (en cm)

152-165

163-175 175-188

183-198



Prix cadre à partir de 1249 euros TTC prix public
Prix fourche + kit de montage (GX Eagle)

à partir de 2250 euros TTC prix public


> Disponible ! <

Cédric Prunet – Team MIA Junior enduro

Cédric a tout juste 16 ans. C’est le cadet du MIA Junior crew enduro VTT.

Sa saison, qui n’est pas encore terminée, est juste sensationnelle avec de nombreux podiums.

Exemplaire sur la piste comme en dehors, c’est un p’tit gars bien éduqué, qui a beaucoup de valeurs, comme tous les autres membres du crew MIA. C’est d’ailleurs notre marque de fabrique et nous y tenons.

Cédric a mené son Ibis HD4 sur le podium des courses auxquelles il a participé systématiquement, en les remportant presque toutes ! Il joue parfois de malchance, et s’il peut être très déçu lors d’un abandon ou d’un mauvais chrono, il prend ça avec beaucoup de recul et de hauteur. C’est assez surprenant pour son jeune âge. Cette maturité, tintée d’un vrai brin de folie, a permis à Cédric de faire de très belles perf sur les deux plus gros mass-start de la saison : il termine 21 au scratch de la Mountain of Hell et 17 à la Megavalanche avec un plateau de pilotes juste monstrueux. Nous, on adore.

Comme tous les pilotes du team, Cédric roule sur un Ibis avec les composants des marques KS pour la tige de selle, Formula pour les freins, et SB3 pour les grips et autres équipements. Matériel au top pour un jeune pilote au top !

C’est un super pote, un super gars et un super jeune.

MIA approved !

Vidéo : Cédric Prunet au guidon de l’Ibis Mojo HD4

Retrouvez nous sur :
> facebook : MIA junior crew enduro vtt – @miacrewenduro
> instagram : mia_junior_crew

YTWO – TUTO TECHNIQUE

Comment poser un sticker de protection YTWO dans les règles de l’art.

En préambule, voici les caractéristiques des autocollants de la gamme 2018 :
• Epaisseur 0,3 mm
• Adhésif Acrylique
• PVC sans cadmium, calandré
• Découpe numérique
• Fabriqué en France

Ytwo propose une gamme complète de kits d’adhésifs, soit prédécoupés soit à découper soi-même. Retrouvez-la sur notre site internet

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Sylvain André champion du Monde UCI BMX 2018

Le 9 juin dernier à Baku en Azerbaidjan, Sylvain s’impose d’un pneu face à son rival et ami Joris Daudet après une remontée historique sur la dernière ligne ! Il faudra la photo finish pour départager les deux frenchies et voir le pilote TiogaHTYtwo passer devant pour 6 millièmes de seconde. Incroyable !

Sylvain, bien campé sur ses pédales auto HT T1 titane, s’envole vers la victoire !

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