Focus produit : la clé à cliquets dynamométrique digitale Birzman

Ce mois ci dans notre focus produit nous avons choisi la clé à cliquets dynamométrique Birzman.

Encore trop peu utilisé, c’est pourtant un outil indispensable pour le montage et l’entretien de nos vélos modernes. La course aux grammes grâce aux matériaux light engendre des accessoires de plus en plus fragiles, et donc, des problèmes de casse et d’usure plus fréquent lors de l’entretien.

Birzman possédait déjà une version basique mécanique dans son catalogue mais cette version électronique permet un réglage encore plus fin et surtout un plus grand confort d’utilisation.

Livré dans sa boite, le cliquet Birzman contient d’origine 6 douilles composées de clés BTR de 3, 4, 5, 6 et 8 et une douille Torx T25 mais sa tête est compatible avec toutes les douilles en carré 1/4″. Sa tête à cliquets réversible permet une utilisation facile mais surtout un serrage dynamométrique à gauche bien pratique dans le cas des vis ou écrous à filetage inversé !

Sa gamme de serrage varie de 3 à 30Nm et l’on peut choisir entre diverses unités de mesure ( kg-m, kg-cm, lb-in, lb-ft et Nm).

Très simple d’utilisation (une utilisation plus complexe est possible avec des mises de valeurs en mémoire et une tracabilité des mesures, expliquée dans la notice d’utilisation en Français ici: Notice clé dynamométrique Birzman ) il suffit juste après allumage de choisir la valeur à ne pas dépasser en appuyant sur les boutons + ou –

Lorsqu’on approche de la valeur cible préconisée (ici 6Nm sur le capot de potence de la SB3 Flowy) le cliquet dynamométrique se met à clignoter indiquant que le couple de serrage est bientôt atteint.

Lorsqu’elle est atteinte, la diode d’avertissement s’allume et un signal sonore retentit.

Le cliquet dynamométrique est aussi très précieux lors du contrôle des serrages, en effet la plupart des casses de matériel arrivent lors de ces contrôles. Même si le couple est bon, on a tendance à rajouter un petit quart de tour pour la forme. Et ainsi de suite, jusqu’à ce que la pièce fissure ou casse net !

Le cliquet digital, approuvé par José Hermida, rider Birzman

Autant dire que pour tout bricoleur non professionnel, les 199euros de ce cliquet dynamométrique peuvent vite être rentabilisé et sécurise encore un peu plus l’usage de votre vélo de route ou VTT.

La version mécanique moins onéreuse du cliquet dynamo Birzman

Retrouvez la clé à cliquets dynamométriques Birzman ainsi que la version mécanique sur le site de Race Company ICI et ICI et chez votre revendeur préféré ICI

Le team MIA SANTA CRUZ en action


Kilian BRON et Maurin TROCELLO en ride-peinard sur les spots Mauriennais. Les deux pilotes du team MIA SANTA CRUZ se font plaisir avec leur nouveaux NOMAD C devant la caméra d’Antonin PERGOD (aka oqamy.VISUEL). Plutôt en forme les deux loustics !

Team MIA Santa Cruz – début de saison avec Kilian BRON et Maurin TROCELLO sur les spots Mauriennais.

Nouveautés SANTA CRUZ : ça continue !



Après le SUPERLIGHT 29 et le nouveau HIGHBALL Alu il y a quelques jours, SANTA CRUZ BICYCLESest fier de vous annoncer la sortie du TALLBOY LT, qui vient s’ajouter à la gamme fleurissante des 29″.
Dans le but d’offrir toujours plus aux fans de grandes roues, la marque Californienne vient de lancer une version LONG TRAVEL (135 mm) de son déjà fameux TALLBOY.
Destiné à une pratique ALL MOUNTAIN engagée, le TALLBOY LT bénéficie d’un angle de direction plus ouvert (+1.5°) que celui d’un TALLBOY « classique » et son angle de tige de selle est lui aussi modifiée pour améliorer la maniabilité de ce bike capable d’accueillir des fourches de 130 à 150 mm de débattement.
Polyvalent, robuste, le TALLBOY LT est l’équivalent 29 pouces d’un autre best seller : le BLUR LT

Caractéristiques :

• Tailles M, L, XL
• Tube supérieur et inférieur hydroformés
• Douille conique
• Patte de dérailleur démontable
• Plots ISCG05
• Débattement 135mm  amortisseur entraxe 200x58mm de course
• Amortisseur Fox Float RP23 Kashima spécifique
• Axes à expandeurs
• Biellette inférieure décalée (meilleur dégagement pour l’anti-déraillement), graisseurs décalés à l’intérieur de la biellette.
• Passage de câbles continu, passage de gaine pour tige de selle télescopique
• Boîtier de pédalier euro BB fileté (nous continuons à penser que c’est toujours le meilleur système, le plus facile d’utilisation, avec la plus grande compatibilité et surtout la manière la plus simple de monter un boîtier de pédalier).

Couleurs : Bleu Gulf/Orange ou Noir Brillant/Noir

Prix du cadre : Tallboy LT en Float RP23 : 2299 €

Disponibilité : mi Mai

TALLBOY LTc


Le même en version en version FULL CARBONE ! Même programme et même caractéristiques que le modèle alu mais avec un cadre plus rigide, plus costaud et surtout très très light (2,4 Kg en taille M avec l’amortisseur). Le TALLBOY LTc s’annonce comme un futur best-seller et une formidable vitrine du savoir-faire SANTA CRUZ. Aussi bien en matière de 29 pouces que de conception des cadres carbone puisque ce dernier bénéficie du procédé de moulage propre à la marque.

Caractéristiques :

• Tailles M, L, XL
• Carbone moulé en une pièce propre à Santacruz
• Douille conique
• Axe arrière 142x12mm
• Patte de dérailleur démontable (existe aussi en option pour montage dérailleur arrière Shimano direct mount)
• Plots ISCG05
• Débattement 135mm amortisseur entraxe 200x58mm de course
• Amortisseur Fox Float RP23 Kashima spécifique
• Axes à expandeurs
• Biellette inférieure décalée (meilleur dégagement pour l’anti déraillement), graisseurs décalés à l’intérieur de la biellette
• Passage de câbles continu, passage de gaine pour tige de selle télescopique
• Protection de haubans, bases et tube inférieur en cuir
• Boîtier de pédalier euro BB fileté (voir plus haut).

Couleurs : Carbone mat/Orange ou Jaune Brillant/ Noir

Prix du cadre : Tall Boy LT C en Float RP23 : 3199 €

Disponibilité : Mi Juin

DOUBLE IMPACT : La nouvelle vidéo des frères TRIBOULAT

Les freestyl’air aka Thomas et Yohan TRIBOULAT en action devant la caméra de Joé Bocaccio (TRAYM PRODUCTION). L’occasion pour nos deux riders TRICKX d’effectuer un grosse session street en duo sur un de leur spot grenoblois et l’occasion pour nous d’en (re)prendre plein la vue !