En hommage à Pat Carlus qui nous a quitté récemment, un sticker créé par Box Design sera vendu lors de l’ouverture des RiderZ Trip à Villars le 7 et 8 mai prochain.
Histoire de ne pas oublier grâce à qui les riders bavaient de plaisir sur cette épreuve, et pour le remercier une ultime fois de son investissement avec cette année encore un tracé magique. Les fonds récoltés seront reversés à sa famille.
Une 16e édition avec un superbe samedi ensoleillé et une piste archi sèche de l’archiduchesse, digne d’un tracé de mois de juillet.
12 recos au total dont 5 dans la roue de mon idole Maurin « Tro- C’est Trop » Trocello. Niveau trajectoire, je vous dis pas comment j’étais au top pour le lendemain…
Après une bonne séance mécanique et étirements, obligatoire pour un vieux de mon âge qui fait le métier, je me retrouve, toujours en compagnie de mon idole, dans la cave de notre chambre d’hôtes avec le producteur de vin maison pour une dégustation de blanc et de rosé Brouilly de grands millésimes.
Après un réveil difficile le dimanche matin (merci le changement d’heure !) nous voilà mon idole et moi à l’échauffement avant le départ de la première manche. Mon dérailleur y fait son capricieux et mon Santa ne peut donc pas pleinement s’exprimer. La pluie qui arrive dans l’après midi nous prive d’une deuxième manche au sec, dommage…
Un podium vient tout de même me consoler avec le chrono du matin. Résultat : 3éme en masters 1 et 56e au scratch. Et le meilleur pour la fin, je ne suis qu’à 1 seconde de mon idole !
Trois courses – trois podiums… pourvu que ça dure !
Prochaine course le 30 avril et 1 mai à Métabief
Et oui, pas calmés par notre aventure pluvieuse de 2010, nous avons décidé de remettre ça pour 2011. Tous les possesseurs de vélos Santacruz sont invités à venir partager un weekend de riding avec les pilotes du team Santacruz MIA et le staff de Raceco au pied du Luberon.
Rendez-vous les 21 et 22 mai au bikepark de Villars (84) pour tester la gamme Santa, ou tout simplement rouler entre potes avec pas moins de cinq parcours all mountain, enduro et freeride/dh.
Après la présentation des nouveaux HighBall et Tallboy alu, voici la news la plus excitante de la journée avec le flambant Blur TR !
Cela fait bien longtemps que ce vélo nous manquait dans la gamme, un hybride reprenant le feeling surprenant du Blur XC, mais avec un plus grand débattement et avec une approche plus « Race » que l’ultra ludique Blur LTc.
Le Blur TR, c’est un peu tout ça, il reprend les solutions techniques éprouvées de ces deux vélos, une suspension VPP avec des axes surdimensionnés à expendeurs, et des roulements à portée angulaire pour une fiabilité ultime, des graisseurs sur la biellette inférieure pour un confort d’entretien et une longévité accrue.
Un chassis carbone moulé en une pièce pour une rigidité et une solidité incomparable mais avec un poids digne d’un grimpeur (2,25kg cadre/amorto, le montage présenté pesant 10,8kg…)
Mais surtout une géométrie et un débattement (127mm) qui lui permettent de taquiner n’importe quel bike d’enduro en descente (ceux qui ont déja roulé sur un Tallboy ou un Blur XC comprendront!) et grâce a son angle de 68°, un top tube taillé pour envoyer et ce n’est pas sa douille conique plutôt inhabituelle sur un bike de XC qui prétendra le contraire !
On vous dit un peu plus sur le prix et la dispo de cette belle bête dès que nous avons des infos fiables…
