Nouveauté formula : La Selva C

 

Ces dernières années, la demande de fourches enduro à ressorts hélicoïdaux a beaucoup augmenté et Formula ne pouvait pas passer à côté.

 

Le ressort hélicoïdal est une question de ressenti.

Une fourche avec un ressort hélicoïdal n’est ni meilleure ni pire qu’une fourche pneumatique, c’est juste différent. La réaction d’une fourche à ressort sur les petites bosses est immédiatement identifiable, son comportement linéaire est très distinctif. Si c’est le feeling que vous recherchez, la Selva C est faite pour vous. Il suffit de la monter et vous l’oublierez.

 

 
 

La Selva C utilise les mêmes systèmes d’amortissement que les autres modèles de la famille Selva : la compression CTS (Compression Tuning System) avec valves interchangeables, le rebond et le RCC avec le verrouillage complet ou échelonné. Côté progressivité, vous avez le choix entre 4 ressorts différents : souple, moyen, ferme et super ferme. La précontrainte du ressort peut être réglée de l’extérieur via le curseur sur le côté droit de la fourche.

Avec la Selva C, Formula a combiné la facilité d’utilisation et la sensation du ressort hélicoïdal avec le panel de réglages améliorés du système CTS, qui permet des configurations presque illimitées de la courbe de compression.

 

 

Rappel sur les technologies Formula

  • HEXagon design

 

La capacité d’une fourche à résister à la flexion est un facteur clé pour la précision du pilotage. Une fourche qui rebondit trop vite peut vite devenir dangereux avec un manque général de contrôle, surtout lors du freinage et dans les virages. De la même manière, il est important que la fourche ne soit pas trop rigide, car cela peut rendre le pilotage trop fatigant. Lors de la conception de la Selva C, nous avions un objectif fondamental à l’esprit : trouver le parfait équilibre entre rigidité et flexion, c’est la même chose que nos fourches standard. Grâce au HEXagon Design, le flex naturel de la fourche a été considérablement diminué sans ajouter de poids. De cette façon, nous avons réussi à combiner les avantages du boost standard avec la rigidité d’une fourche traditionnelle.

 

  • RCC Remote Cartridge Control


Le RCC Remote Cartridge Control se traduit littéralement par : contrôle des cartouches à distance. Ce système de réglage à la volée permet d’ajuster finement la compression globale directement du cintre. Pour la plupart des fourches, les options de réglage doivent être effectuées sur la fourche elle-même ou à distance par un câble mécanique faisant tourner un bouton. Avec le RCC, Formula a adopté une approche complètement différente : un réglage à distance qui s’intègre dans la cartouche. Le RCC offre aux pilotes la possibilité d’ajuster la compression globale sur la piste, tout en roulant, directement depuis le poste de pilotage. Il permet un réglage fin de la compression globale, contrôlé par 13 positions différentes, de grand ouvert à complètement verrouillé.

 

  • IFT Internal Floating Technology


L’IFT (Internal Floating Technology ) est ce qui différencie vraiment nos fourches de toute autre fourche. L’onctuosité est très importante en termes de performances de suspension. Après de nombreux tests sur les revêtements de plongeur, Formula sait maintenant qu’ils ont un effet minimal sur la réduction du frottement. Avec l’IFT, la firme italienne a voulu aborder cet aspect d’un point de vue très différent. Toutes les fourches, quelle que soit leur rigidité, subissent une sorte de contrainte latérale en action. Ce type de contrainte augmente le frottement des pièces internes. Grâce à la conception de Formula, la cartouche hydraulique est structurellement fusionnée avec les plongeurs et les fourreaux. Durant la pratique, les composants internes compensent les contraintes externes exercées sur la fourche. Cela provoque une réduction incroyable de la friction.

 

  • ILS Integrated Locking System


ILS (Integrated Locking System) améliore complètement la conception de l’axe traversant. Le levier de serrage est facilement amovible pour être réinséré dans pratiquement toutes les positions. L’ILS peut être utilisé sur un axe arrière qui nécessite un outil de démontage. En plus de cela, l’ILS est conçu pour empêcher le serrage excessif de l’axe avant, ce qui rend le démontage des roues rapide et simple. Pour nos amis fous de poids, l’ILS peut être retiré sans affecter la fonctionnalité de l’axe traversant.

 

  • CTS Compression Tuning Système


Ajuster votre fourche n’a jamais été aussi simple. Avec CTS, vous pouvez affiner rapidement votre suspension avec une précision extrême. Vous décidez quel est le meilleur réglage pour vous et votre fourche, en choisissant parmi 7 comportements différents. Vous l’installez vous-même en cinq minutes, dans votre atelier. La liberté est maintenant entre vos mains.


 

 

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Le Transition Patrol 2020 adopte un amortisseur à ressort !

 

 

Voici la question que s’est posée l’équipe de Transition avant de proposer cette nouvelle version du Patrol :

Comment améliorer le vélo le plus populaire de la marque US ?

Pour rappel, le Patrol a déjà remporté deux fois le titre de « vélo de l’année » et a été approuvé par big bike .

La réponse simple de Transition : mettre un amortisseur à ressort dessus.

 

Étant l’un des vélos les plus polyvalents de la gamme, il était naturel de faire passer la suspension au niveau supérieur. Transition a donné au Patrol cette sensation smoothy (souple) d’un vélo de DH sans qu’il ne perde sa capacité d’enchaîner les kilomètres. Le Patrol est le parfait compromis pour rouler les trails à côté de chez vous, les plus beaux bikeparks et se faire quelques navettes entre potes.

 

La géométrie du cadre reste inchangée et on garde le système SBG qui fait ses preuves depuis plus de 2 ans maintenant. Transition a tout de même fait évoluer la nouvelle cuvée avec évidemment la nouvelle suspension à ressort hélicoïdal sur tous les cadres et vélos complets.

Ils en ont aussi profité pour améliorer le kit NX sur le vélo complet plus adapté à la pratique plus engagée que permet le nouvel amortisseur.

Une mise à jour de la visserie et des couleurs permettent au Patrol de se refaire une jeunesse.

 CORAL BLUE

 TR GREY

 

Les vélos complets sont maintenant livrés avec du liquide préventif STAN’S.

 

«Loam Shelf Meter», le petit plus fun à la Transition :

 

Le Patrol 2020 est le premier vélo Transition à être équipé d’un « Loam Shelf Meter », qui pourrait se traduire par « jauge de terre ».

Ce système breveté permet de scientifiquement quantifier la terre accumulée au dessus du pivot principal, après votre ride.

Si on considère que la terre accumulée est proportionnelle au plaisir éprouvé par le rider, le Loam Shelf Meter permet de mesurer un ressenti. C’est une révolution dans le milieu du VTT, et peut-être même au-delà !


 

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Muc-Off Project Green – focus sur l’écologie

 

ÉLIMINER PLUS DE 30 TONNES DE PLASTIQUE D’ICI 2023

Notre but a toujours été l’amélioration continue de tout ce que nous créons. Nous adorons la planète sur laquelle nous roulons et sommes déterminés à la protéger pour les futurs cyclistes ! Depuis toujours, nous fabriquons nos produits pour qu’ils soient durables et bons pour la planète autant que possible, avec un engagement continu à s’améliorer.
En 2020 nous avons créé un « Project Green » (projet vert) qui n’aura jamais de fin, un engagement à créer une multitude d’améliorations au travers de notre entreprise. Une mission simple pour protéger le terrain de jeu sur lequel nous roulons.

TOTAL ACTUEL ÉLIMINÉ : 3.9 TONNES

Voici nos 3 domaines d’actions : initiatives produits, services et partenariats. Nous voulons être complètement transparents, en montrant non seulement ce que nous faisons bien, mais aussi ce que nous pourrions mieux faire, et comment nous prévoyons d’y arriver. Pour démarrer la campagne, nous nous sommes engagés à éliminer + de 30 tonnes de plastique d’ici 2023. Vous pourrez suivre nos progrès sur la bouteille ci-dessous.

 

INITIATIVES PRODUITS – NETTOYANT NANO-TECH

Réf. MUNENAGE – Prix public conseillé :
500 ml : 23.99€ TTC
1 litre : 35.99€ TTC
5 litres : 129.99€ TTC

 

RECHARGER. RÉUTILISER. RECYCLER

Nous allons continuer à communiquer sur nos recharges et concentrés Nano Cleaner, pour encourager les utilisateurs à réutiliser leurs bouteilles en plastique, lorsqu’il s’agit de nettoyer leur vélo avec la marque leader ! L’utilisation de nos concentrés économise presque 9x plus de plastique que d’acheter la bouteille d’1 litre de notre nettoyant vélo. Nous avons aussi lancé nos stations de recharge dans les magasins de vélos au Royaume-Uni, et nous en lancerons ailleurs dans le Monde prochainement. D’après nos calculs, cette action à elle seule évite à plus de 12 tonnes de plastique d’atterrir à la décharge en 3 ans !

FORMULE BIO.

Nous nous efforçons d’avoir un maximum de produits qui se dégradent le plus naturellement possible, sans compromettre l’efficacité du produit. Notre fleuron Nano Cleaner est biodégradable et l’est depuis nos débuts en 1994 !

 

GÂCHETTE DURABLE

Les gâchettes sur nos bouteilles sont de très haute qualité. Notre spécification exige qu’elles résistent à un minimum de 10 000 cycles, ce qui est équivalent à 13 recharges de bouteille ! L’autre axe d’amélioration est de rendre la gâchette entièrement recyclable. Le design actuel comporte un ressort en métal et du plastique noir (qui ne peut pas être reconnu par les scanners dans la plupart des centres de tri). Notre équipe est à la recherche de nouvelles solutions avec les fournisseurs pour conserver la même durabilité, mais avec des matériaux facilement recyclables.

 

MO94 – FORMULE BIODÉGRADABLE

Nous sommes toujours à la recherche de produits qui se dégradent le plus naturellement possible, sans compromettre l’efficacité du produit. Nous avons récemment réussi à reformuler notre fleuron MO94, pour le rendre bio sans compromettre son efficacité !

SANS PTFLE !

Nous avons supprimé les PTFE (Polytetrafluoroethylene) de tous nos produits et formules, y compris le MO94. Les PTFE sont très nocifs pour la faune lorsqu’ils s’infiltrent dans les milieux aquatiques. Donc, le développement d’alternatives a été une mission importante pour Muc-Off, et nous sommes fiers de vous annoncer que toute notre gamme est désormais sans PTFE !

 

BIO WET LUBE – FORMULE BIODÉGRADABLE

En plus de nous assurer que tous nos lubrifiants sont sans PTFE, nous nous efforçons de les rendre biodégradables lorsque c’est possible, sans compromettre l’efficacité du produit. Notre Wet Lube bio est composé d’huiles végétales naturelles, ce qui veut dire qu’il se dégrade naturellement dans l’environnement.

RECHARGER. RÉUTILISER. RECYCLER.

Beaucoup de nos produits sont déjà rechargeables – y compris nos lubrifiants ! Désormais, nous allons soutenir davantage nos revendeurs pour qu’ils proposent des services de recharge – comme nous l’avons fait pour le Nano Tech Bike Cleaner. Cela permet de réduire le plastique et les émissions de CO2 de notre gamme.

 

NETTOYANT CASQUES, LUNETTES & MASQUES FORMULE BIODÉGRADABLE

Voici un autre produit Muc-Off que notre équipe a réussi à rendre entièrement biodégradable et sans solvant ! Comment ? Le secret est une eau dé-ionisée au PH neutre.

RECYCLEZ !

Le corps de la bouteille et le capuchon sont en plastique facilement recyclable. Comme avec la gâchette du Nano Cleaner, nous sommes à la recherche d’un système sans ressort en métal et où l’ajout d’un fluorescent de détection pour aider au recyclage par les machines des centres de tri.

 

GANTS DE MÉCANICIEN – RÉUTILISEZ !

De nombreux mécaniciens utilisent actuellement des gants jetables en latex. Cette pratique crée énormément de déchets, vu que le caoutchouc en latex est difficilement recyclable, et que peu de gants sont fabriqués en latex naturel, le seul qui est biodégradable. D’après nos calculs basés sur une enquête auprès des habitudes de nos revendeurs, chaque paire de gants Muc-Off permettrait d’éliminer jusqu’à 200 paires de gants en latex. Cela représente 1kg de latex qui ne finira pas à la décharge, pour chaque paire de gants Muc-Off vendue.

 

PRÉVENTIF TUBELESS – RECHARGER. RÉUTILISER. RECYCLER.

Beaucoup de nos produits sont déjà rechargeables – comme notre préventif tubeless ! Nous avons produit une bouteille de préventif d’1 litre, destinée à recharger votre dosette et ainsi réduire le gaspillage de plastique. Notre prochaine mission est de travailler avec nos revendeurs sur le lancement de stations de recharge, pour réduire le plastique et les émissions de CO2 engendrés par notre gamme.

DU PRÉVENTIF AU BILAN CARBONE POSITIF !

Nous avons demandé un rapport d’expertise sur le bilan carbone de notre préventif No Punctures Tubeless, et nous nous sommes rendu compte que celui-ci a un impact positif ! Qu’est-ce que ça veut dire ? En langage simple, les effets positifs de notre préventif tubeless sur l’environnement sont supérieurs aux effets négatifs que sa fabrication engendre. Intertek a déterminé que « si un million de pneus par an utilisaient le préventif Muc-Off, cela économiserait environ 0.4122 million de kg de CO2 par an ». Pour plus d’informations, rendez-vous sur Carbon Foot print Intertek Report.

 

GRAISSE BIO – BIODÉGRADABLE

Nous recherchons constamment des moyens de garantir que tous nos produits sont fabriqués à partir d’ingrédients biodégradables, afin qu’ils puissent être décomposés naturellement. Notre graisse Bio est, comme son nom l’indique, biodégradable et est exempte de toute huile dégueulasse à base de pétrole !

RECYCLEZ !

Nous avons récemment modifié les couvercles et les buses de certains de nos produits afin qu’ils ne soient plus en plastique noir, mais plutôt en plastique transparent qui est largement recyclable et peut être récupéré par des machines de recyclage. Cela inclut notre graisse Bio !

 

MATT DETAILER – BIODÉGRADABLE

Nous nous efforçons toujours d’offrir une gamme de produits composée d’ingrédients biodégradables, qui se décomposent en matières inoffensives. Notre Matt Detailer en fait partie, et ce depuis sa création !
RECYCLEZ !

Nous sommes actuellement en train de modifier les buses et couvercles de certains de nos produits pour les rendre recyclables. Ils ne seront plus de couleur noire, mais en plastique transparent détectable par les machines de recyclage. Notre buse Matt Detailer est en train d’être rendue transparente.

NETTOYEUR ECO PARTS – SANS SOLVANTS

Contrairement aux laveurs de pièces traditionnels à base de solvant, ce processus fournit une solution de nettoyage sûre et respectueuse de l’environnement qui ne pompe pas de solvants dégueulasses dans l’environnement !

RÉDUIRE L’ÉNERGIE

La laveuse Eco-Parts utilise moins d’énergie que les laveuses classiques à base de solvant, car la température requise pour un nettoyage efficace est inférieure à celle des laveuses traditionnelles, à seulement 38 degrés. Cela réduit les émissions de carbone et est moins nocif pour l’environnement.

 

RECYCLER, RECHARGER !


Après un projet pilote au Royaume Uni en 2019, le programme de recharge chez les revendeurs Muc-Off s’étend au niveau mondial. Cette initiative a été développée en partie pour atteindre l’objectif principal du Project Green : éliminer plus de 30 tonnes de plastique d’ici 2023 (en plus de soutenir notre réseau de revendeurs Muc-Off !)

Comment ça marche ? Muc-Off donne gratuitement le présentoir de recharges aux revendeurs lorsque ceux-ci passent commande pour 2 bidons de 25 litres de Nano Bike Cleaner. Grâce à cette dotation, nous prévoyons de placer 1250 stations de recharge chez nos revendeurs à l’échelle mondiale. D’après nos calculs cela permettra d’économiser 270 000 bouteilles en plastiques, ce qui équivaut à 30 tonnes ! Et le meilleur dans tout ça ? Le prix public conseillé de la recharge est 50% moins cher, ce qui veut dire que les utilisateurs peuvent nettoyer leur vélo pour moins cher, et avec la conscience tranquille !

PARTENARIATS

1% FOR THE PLANET

Muc-Off s’est associé à 1% for the Planet, en s’engageant à faire don d’1% de ses ventes annuelles de Nano Tech bike wash vendues dans les stations de recharge à travers le Monde, pour soutenir les associations à but non lucratif visant à protéger l’environnement. 1% for the Planet a été fondé par Yvon Chouinard, le fondateur de Patagonia, et Craig Mathews, fondateur de Blue Ribbon Files. Leurs 1200 entreprises membres ont donné plus de 175 millions de dollars à des milliers d’ONG approuvées, dans plus de 60 pays à travers le Monde. Notre industrie dépend du monde naturel, qui est le plus beau des terrains de jeu. Muc-Off se doit de préserver notre environnement, et de faire en sorte que nos clients puissent profiter du grand air maintenant et dans le futur.

MARINE CONSERVATION SOCIETY

Bien que le siège social de Muc-Off sépare et recycle ses déchets et emballages depuis 2012, à l’époque, cette petite entreprise familiale ne savait pas qu’une fois un certain chiffre d’affaires atteint, il était obligatoire de s’inscrire à un programme de récupération des emballages.

Entre les années 2012 et 2016, Muc-Off n’était pas au courant du programme et n’a pas mis en œuvre les bons processus de recyclage interne. Par la suite, l’entreprise a été invitée à compenser. Depuis, elle encourage toute autre entreprise britannique répondant aux critères à s’inscrire immédiatement. Enregistrée en 2016 sur le programme de récupération des emballages, Muc-Off répond et dépasse désormais autant que possible les critères.

En conséquence de son erreur administrative, Muc-Off a décidé d’offrir une compensation sous forme de don à la Marine Conservation Society. Cette association caritative basée au Royaume-Uni organise régulièrement des nettoyages de plages, y compris dans la zone locale du siège de Muc-Off à Poole, et lutte activement contre la pollution des emballages en plastique dans nos mers.

SB3 SHELTER & FLOWY – nouvelle gamme de pédales nylon

 

 

NOUVELLE GAMME DE PÉDALES NYLON

SB3 propose une gamme de pédales complète, couvrant tous les styles, toutes les pratiques et adaptée à toutes les bourses. Le rapport qualité / prix ayant fait la réputation de la marque, toute la gamme répond à cet argument essentiel. Mais aucune de nos références n’a réussi à serrer le budget comme les toutes nouvelles pédales nylon que nous vous présentons aujourd’hui.
 


 

PÉDALES FLOWY NYLON

Réf. SBPDFLO – Prix public conseillé : 39.90€ TTC

Nouveauté 2020 la FLOWY est le modèle phare de la gamme nylon chez SB3. Sa forme concave et sa large plateforme offrent un super grip pour les adeptes du All mountain avec en bonus un poids et un tarif très light.

CARACTÉRISTIQUES

• Corps nylon + fibres
• Axe Cr-mo
• Roulements 1 DU / scellés

Taille : 113 x 109 x 19 mm
Couleurs : noir, rouge, bleu, orange, vert
Poids : 349 g

Incompatible avec la pratique de l’enduro, DH ou BMX



 

PÉDALES SHELTER

Réf. SBPDSHE – Prix public conseillé : 29.90€ TTC
Pour la rando et le all mountain

La SHELTER bénéficie d’une plateforme super large pour un grip optimal et offre un rapport qualité/prix très intéressant avec son poids contenu et ses picots interchangeables.

CARACTÉRISTIQUES

• Corps nylon + fibres
• Axe Cr-mo
• Roulements 1 DU / scellés

Taille : 95 x 98 x 21 mm
Couleurs : noir, rouge, bleu, orange, vert
Poids : 357 g

Incompatible avec la pratique de l’enduro, DH ou BMX



 


 

CES PÉDALES SONT AUJOURD’HUI EN STOCK, ALORS N’ATTENDEZ PLUS POUR VOUS LES PROCURER !



LA FLOWY NYLON EST ICI
LA SHELTER EST ICI

Photos non contractuelles. Prix donnés à titre indicatif, pouvant être modifiés sans préavis.