Santacruz Hightower, 29″ is not dead !

Ca fait un moment qu’on attend le remplaçant du TallBoy LTC, et ce n’est pas un mais deux vélos (en un) qui arrivent !

SCB, Patagonia, Chile, Baller, HT

Le Hightower (qui rappellera quelque chose aux fan de « Police Academy » ; si, si il y en a encore !) doit son nom à un employé de Santa plutôt grand, voire très grand. C’est un 29″ pouce destiné au all mountain et à l’enduro, mais pas seulement.

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En inversant la position de la biellette d’amortisseur (et en changeant la hauteur de fourche au passage) le Hightower est compatible 27.5+ le nouveau standard qui se prépare à tout balayer sur son passage dans les prochaines années.

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En position basse (axe vers le haut) le vélo est en 29 pouces, prévu pour une fourche de 140mm de débattement.

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En position haute (axe vers le bas) le vélo est en 27.5+ prévu pour une fourche de 150mm de débatement.

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Quel que soit le format de roue choisi, le Hightower est un vélo long, bas et couché, compatible 1×11 avec 135mm de débattement, un véritable Bronson pour ceux qui aiment les grands vélos qui roulent vite.

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Il sera disponible en cadre nu, vous laissant le choix du montage, ou en vélo complet avec des kits en 27.5+ ou 29″.

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CARACTÉRISTIQUES:

- Tige de selle télescopique 150mm Ø31,6

- Passages de câbles internes dérailleur arrière et tige de selle

- Boîtier pédalier fileté 73mm

- ISCG05

- Protection du tube inférieur

- Protège-base moulé

- Moyeux Boost 148mm ar/110mm av

- Jeu de direction IS41/IS52 (idem Highball)

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Tarifs:

Cadre Hightower CC : 3649 euros

Hightower C kit de montage SAM : 5499 euros
Hightower CC kit de montage kit XO1 AM : 7499 euros
Hightower CC kit de montage kit XTR AM : 8799 euros
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Le Hightower est au standard Boost et seules les roues et la fourche lui font changer de programme. Il reste malgré tout possible d’utiliser 2 paires de roues sur le même vélo pour avoir le meilleur des deux mondes.

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Santacruz conseille de garder la bonne taille de fourche pour le bon diamètre de roue mais un montage avec fourche en 150mm sera le meilleur moyen de bénéficier des deux, cela « endurise » légèrement le 29″ mais sans vraiment le dénaturer tout en permettant une adaptation parfaite avec le 27.5+, vous n’aurez qu’à changer les roues et la position de l’amortisseur sur la biellette pour adapter votre vélo au terrain.

SCB, Patagonia, Chile, Baller, HT

 

Une quantité très limitée de ces cadres est déjà disponible chez Race Company! contactez au plus vite votre revendeur pour plus de détails:

http://www.racecompany.fr/points-de-vente.php